Братская гидроэлектростанция

ВИДЕО онлайн: Братская ГЭС, лето 1995 года - сброс (слив) воды - завораживающее ЗРЕЛИЦЕ! =)

В 1631 году к грозному Падунскому порогу на Ангаре пришел из Енисейска казачий пятидесятник Максим Перфильев. Он заложил возле Падуна бревенчатое укрепление, назвав его Братским острогом. Перфильев остался там на зимовку.

Походы по Ангаре

Туруханские и енисейские землепроходцы и до Перфильева не раз проникали на Ангару. Уже тогда Енисей и Верхняя Тунгуска, как называлась Ангара от места ее впадения в Енисей, стали частью будущего пути на Лену. Русские прослышали про "братскую землю", где обитали буряты. Вскоре туда двинулся енисейский служивый Ждан Власов (1623 год), а через четыре года Максим Перфильев получил "наказную память" для первого похода на Ангару.

В 1628 году искусный рудознатец, бывший енисейский воевода Яков Хрипунов, пройдя пороги Ангары, начал поиски серебряной руды в новом крае. Он прослышал о богатых залежах серебра в Даурии, собрался туда идти, но внезапно умер, не осуществив своего замысла. Могила первого ангарского рудознатца затерялась где-то возле устья Илима.

Одновременно с Хрипуновым под "братский порог" пришел бесстрашный Петр Бекетов. В 1629 году, питаясь лишь травой и кореньями, он семь недель скитался в неизведанных землях.

В 1632 году в Братском остроге находилось около ста жителей. От сосновых ворот Братска расходились пути, ведущие к Ледовитому океану, Амуру и Восточному морю, в Даурию, Монголию и Китай. Один за другим здесь появлялись величайшие землепроходцы XVII века — Василий Бугор, Иван Московитин, Курбат Иванов, Иван Похабов.

Василий Ермолаев-Бугор, продолжая свои странствия, дошел отсюда до Анадыря. Иван Москвитин открыл Охотское море. Курбат Иванов первым исследовал Байкал. Иван Похабов, основав будущий Иркутск и открыв Селенгу, пошел "к мунгальскому царю Цысану, для проведывания серебряных руд и Китайского государства". Основатель Братского острога Максим Перфильев исследовал Селенгу, а потом поплыл к устьям великих сибирских рек. Петру Бекетову посчастливилось открыть почти непрерывный водный путь между Ангарой и Амуром.

Сразу же после основания Братского острога землепроходцы получили различные устные сведения не только о Китае, но даже о Тибете и далай-ламе. Затем, на исходе первой половины XVII века, Братский острог перенесли от Падуна к устью Оки.

Отважные служилые люди, презрев опасности, шли на стругах и каюках к Падуну, Долгому, Пьяному и другим порогам и перетаскивали свои суда на руках через каменные гряды. Зоркие глаза путешественников различали среди бурных вод Ангары отдельные "конь-камни", "языки", "камни-лебеди", гранитные "лопатки".

Братск встречал и провожал

На порогах Ангары и в Братском остроге побывал протопоп Аввакум — подневольный участник Даурской экспедиции Афанасия Пашкова. "Горы высокие, дебри непроходимые, утес каменный, яко стена стоит, а поглядеть, заломя голову", — описывал Аввакум окрестности Долгого порога. Протопоп запомнил три каменных переката через всю реку на Падунском пороге. Но струги Пашкова — подлинные речные корабли, вмещавшие по 50 человек каждый, — миновали грозные препятствия и пошли дальше, в "самые глубочайшие пределы" — Байкал, Селенгу, Хилок, Шилку, Ингоду. Ангарские пороги не могли задержать движение русских людей.

Летом 1675 года Братский острог встречал посольство Николая Спафария, спешившего в Китай. Этот ученый человек тоже осмотрел Братск и Ангару с ее сиенитовыми и гранитными теснинами. По Ангаре проплыл, направляясь в Маньчжурию, передовой гонец Спафария — Игнатий Милованов, уже успевший побывать в Пекине, в гостях у императора Кан-си.

Братский острог окружали пашни, возделанные русскими людьми и бурятами. В самой крепости стояли "многие амбары хлеба", собранного в порядке десятинной подати. Когда на Амуре и Зее были открыты добрые хлебородные места, даурские воеводы предлагали пашенным людям из Братского острога переселяться на эту целину.

Летом 1687 года к Братскому острогу приплыла невиданная дотоле воинская сила — более двух тысяч стрельцов, сопровождавших посольство Федора Головина. Он должен был заключить мирный договор с полномочными представителями богдыхана.

Вскоре наступило время, когда по Ангаре пошли струги, груженные даурским серебром и нерченским свинцом, суда с китайским шелком и ревенем. По реке проплыл "камчатский Ермак" Владимир Атласов.

В конце XVIII века великий илимский узник Александр Радищев не раз беседовал с братскими лоцманами, собирая данные по истории судоходства на ангарских порогах.

Радищев сожалел о том, что судовую кладь надо было перевозить сушей вокруг Падуна и лишь после этого вновь нагружать корабли. Но он верил в будущее Ангары, считая ее главным звеном непрерывной связи России с Китаем. Радищев предсказывал, что Ангара и Иркутск со временем будут "главою сильные и обширные области".

Источник

Братская ГЭС

Три столетия назад казак Максим Перфильев и его товарищи пробирались таежными тропами с запада на восток "встреч солнца", пока не вышли на берег Ангары, в тех глухоманных местах, где ревел грозный порог Падун, оглушая окрестные леса шумом воды, падающей в камнях. На этой земле в 1631 году казаки заложили острог, куда потянулись пашенные крестьяне, промышленные и гулящие люди.

Острог застраивался и вырос, наконец, до деревни, вытянувшейся единственною улицей по берегу реки, с церквушкой на взгорье да с купеческими лавками. Мимо проезжали, почти не задерживаясь, землепроходцы - открыватели Приангарья и побережья Охотского моря, здесь запасались продуктами путешественники и дипломаты, и только ссыльным, осужденным жить в этих местах долгие годы, представилась возможность приглядеться к земле и к реке, поразмышлять о ее будущем. Тут был декабрист Петр Муханов, участник польского восстания 1863 года Александр Чекановский, многие деятели первой русской революции.

А когда над Сибирью прокатилось эхо Октябрьской революции, жители Братска, крестьяне, охотники, рабочие Николаевского железоделательного завода пошли в партизаны, и тихая до той поры приангарская тайга стала одной из арен борьбы за власть Советов.

В 20-е годы потомки пашенных крестьян объединились в коммуну "Ударник", свели на общий двор лошадей и коров и принялись строить жизнь на новых началах, не боясь ни кулацких обрезов, ни набегов белобандитских банд. По берегам Ангары привольно раскинулись колхозные земли, с каждым годом все сильнее разносилось Урчание тракторов, но даже самые прозорливые старики, собираясь вечерами на завалинке, не могли представить себе, какая судьба ожидала их деревню, расположенную у гремящих порогов.

Середина 50-х годов.

Тысячи строителей Братскгэсстроя, вооруженные могучей современной техникой, разбудили таежную глухомань на обширных пространствах по обе стороны среднего течения Ангары.

В числе тех, кто пробивался к берегам Ангары в первых десантах строителей, были начальник Братскгэсстроя И. И. Наймушин и главный инженер А. М. Гиндин, опытные советские гидростроители. Уже работала первая из ангарских гидростанций Иркутская ГЭС мощностью 660 тысяч киловатт, теперь же предстояло построить Братскую ГЭС, которая будет в семь раз мощнее, а вслед за нею такой же мощности Усть-Илимскую, а потом уже - Богучанскую.

Тяжелые первые месяцы работы. Люди ставили в зимней тайге палатки, рубили избы, строили гаражи, склады, пускали передвижной энергопоезд, прокладывали к месту работ автомобильные дороги, и уже через несколько месяцев шесть тысяч энтузиастов развернули работы на обширных лесных пространствах. На далеких пикетах рубили просеки, поднимали стальные опоры и проводили линию электропередачи от Иркутска до Братска, чтобы дать стройке энергию.

Энтузиазм тех, первых, был столь откровенным, а результаты их усилий такими внушительными, что даже опытные инженеры, прошедшие через многие стройки, здесь диву давались, наблюдая сверх возможности людей. И когда скалы Пурсея и Журавлиной груди рухнули под аммоналом, когда легли подъездные дороги, то это было здесь едва ли не первым утверждением человеческой силы и мощи.

Между тем на строительство Братска прибывали люди из разных мест страны. Ехали молодые и старые, со своими характерами и опытом, с разными национальными обычаями, с собственными представлениями о жизни. Среди них Очковский Анатолий, к тому времени еще не предполагавший какой вклад он внесет в строительство Братской ГЭС, и другие. Ехали рабочие бригады, выпускники школ; ехали холостые и семейные. Костяком строительной армии стали пятьсот коммунистов, которых послала в Братск Иркутская областная партийная организация.

Может быть, грохот падающих на просеках деревьев, снежные тучи, вздымавшиеся из-под гусеничных тракторов, были зримым выражением той сложной борьбы и ломки, которая происходила на самом трудном участке строительства - там, где ломались и утверждались характеры, складывались новые людские отношения, где возникала спаянная единая семья людей, готовых в любую минуту помочь друг другу.

Поэтому истинная история Братска, когда ее напишут, будет не столько в перечне строек, сколько в истории становления и развития коллектива людей, в постепенном духовном росте всех вместе и каждого в отдельности. Это важно подчеркнуть с самого начала: созданная на стройке атмосфера взаимного доверия людей, уважения к каждой личности, общая радость таланту, будь это талант бетонщика или талант инженера, была определяющей чертой строительства. Потому-то и дышали здесь люди полной грудью, радуясь не только величию общих задач, но и возможности самому раскрыться, проверить себя и показать, на что способен.

...Конец июня 1959 года. Перекрытие Ангары в Падунском сужении... Какой в те дни царил на строительной площадке праздник! Усмирение столь грозной реки явилось действительно победой строителей над стихией. Теперь, оглядываясь назад, хотелось бы обратить внимание на другое. То был трудный и ответственный экзамен рабочей смекалки, инженерной мысли, творческих способностей тех, кому страна доверила судьбу строительства.

Именно с этого времени открывается широкий фронт работ по сооружению непосредственно гидростанции, и люди с удвоенной, с утроенной энергией, с утра до вечера, ночью при свете прожекторов продолжали работать, приближая заветный день пуска станции. На строительной площадке работы шли по графикам, этап за этапом, в быстром и вместе с тем рассчитанном, продуманном ритме.

В грандиозном строительстве принимала участие вся страна: свыше 500 промышленных предприятий поставляли машины и оборудование для гидростанции, над чертежами работали 70 проектных институтов и десятки научно-исследовательских организаций. Для укладки бетона в сооружения гидростанции изготовили и смонтировали две мощные бетоновозные эстакады общим весом 34 тысячи тонн, а для их сборки сконструировали специальный уникальный кран, способный поднимать до 80 тонн. Отечественная промышленность изготовила небывалые раньше двух консольные краны. Они стояли на плотине, как Гулливеры, раскинув "руки" длиною свыше 100 метров.

Братская ГЭС была результатом работы мысли тысяч людей. Они выдавали рекомендации, чертежи, схемы, которые позволили сократить время строительства, сэкономить огромные средства. Некоторые из научных разработок имели выдающееся значение не только для сооружения сибирского гидроузла, но и для всей строительной практики в нашей стране.

Осенью 1961 года по дорогам тянулись празднично одетые строители плотины. Тому, кто в те дни был на плотине, никогда не забыть высокого душевного подъема, который охватил и еще больше сплотил всех братчан, увидевших результаты своего труда.

Памятное событие приурочили к началу работы XXII съезда КПСС, и в этом проявилась великая благодарность людей Коммунистической партии, Советскому правительству за заботу об ускоренном развитии восточных районов страны, о будущем всего сибирского края. В машинном зале находились руководители партии и правительства, видные энергетики страны, сотни братчан - те, кто устоял перед трудностями и своим ' героическим трудом приблизил это волнующее событие. И когда зажглась электрическая лампочка, давшая яркий свет от работы первой гидромашины, когда в воздух полетели шапки и послышались приветственные крики, перед мысленным взором присутствующих встали серебряные провода над лесами, над степями, над реками, возникли заводы и комбинаты, приведенные в действие могучей и дешевой энергией Ангары.

Сейчас на Братской ГЭС введены в строй восемнадцать гидротурбин, а мощность станций достигла 4500 тысяч киловатт. По линиям электропередачи энергия братского гиганта устремилась на юг и запад, на север и восток, пробуждая производительные силы края, меняя условия труда и быта людей во многих городах и населенных пунктах. Людям, далеким от проблем гидростроительства, не дано понять и оценить в полной мере технический уровень нового сооружения, они могут лишь поверить специалистам, приезжающим со всех концов страны и со всего мира сюда перенять опыт и поучиться, да еще оставить в книге посетителей восторженные записи. Но не нужно быть специалистом, а стоит просто выйти на берег Ангары, увидеть издали величественную плотину, по которой несется поезд, как невольно поразишься простоте и красоте ее форм, ее гармонии с окружающей сибирской природой, словно перед тобою не техническое сооружение, а монументальное произведение искусства. Да это и есть монумент в честь поколения 50-х и 60-х годов.

ГЭС стала символом концентрации человеческого интеллекта, высочайшей культуры и высокой нравственности. Она связалась в сознании народа с идеалом коммунистического труда и быта, и дело тут не только в том, что стройка оказалась такой молодой, такой интернациональной, но и в том, что тут действительно укрепилось новое отношение к труду и высшая форма человеческого общежития. Недаром многие люди, живущие далеко за пределами Сибири, убеждены, что город Братск происходит от "братства".

Партия и правительство высоко оценили подвиг людей на Ангаре. Группе создателей Братской ГЭС присудили Ленинскую премию. Одиннадцать человек были удостоены звания Героя Социалистического Труда, а 6007 строителей награждены орденами и медалями. Одним из обстоятельств, которые предопределили успех строительства на различных площадках в Братске, было заблаговременное и очень широкое сооружение комплекса предприятий, обычно называемых производственной базой. С мудростью настоящих стратегов тут первым делом обеспечили надежные тылы - они безостановочно снабжали рабочие бригады песком, гравием, щебнем, бетоном и всевозможными пиломатериалами, сборными железобетонными конструкциями, крупными облегченными панелями. И когда по дорогам бесконечно шли машины со строительными материалами, то можно было подумать, что весь город стал сплошной базой строительной индустрии, что это и есть главный профиль хозяйства. Во всяком случае, созданный здесь могущественный потенциал обеспечил не только индустриализацию Приангарья, но стал и подспорьем для продвижения промышленности в более северные края.

Изготовленные здесь панели стали перебрасываться в район Крайнего Севера и на строительство Байкало-Амурской железной дороги. В дождливые сентябрьские дни 1958 года на строительную площадку пришли люди, притащили трактором деревянную будку на полозьях - контору нового строительного участка - и принялись рыть мерзлую землю под фундаменты, возводить корпуса промышленного комплекса с заводами, выпускающими целлюлозу, тарный картон, кормовые дрожжи, множество другой продукции, необходимой для народного хозяйства. Труднее всего было взять первую высоту - в прямом и переносном смысле - соорудить теплоцентраль, чтобы дать пар и тепло в корпуса. Верхолазы работали вровень с птицами, поднимая высоченные трубы. И когда над трубою взвился первый дымок, был хоть и маленький, а все же праздник строителей, которые заставили заработать энергетическое сердце лесопромышленного комплекса. В чуть обогретых корпусах начался монтаж оборудования.

Стоило закрыть глаза, представить себе приангарскую тайгу, с покрытыми снегом валежником и непроходимыми завалами, услышать рокот бензопил и трелевочных тракторов, увидеть только что созданные по обе стороны от реки двадцать крупных леспромхозов, едва поспевающих заготавливать древесину, как понятие Братска неимоверно расширится не только в географическом, но и в экономическом смысле. Ведь не одни лесорубы, но и потомственные колхозники, все те, кто пашет землю, выращивает картофель, снабжает строителей мясом и молоком, - все это тоже Братск, продолжение одного подвига.

Как недавно это было и как давно!.. Когда видишь современный Братск с населением в 225 тысяч человек, радуешься новым микрорайонам, свободной планировке домов, как бы подчеркивающей широту сибирского простора, когда проезжаешь мимо прекрасных дворцов культуры, кинотеатров, стадионов, торговых центров и гостиниц, по ровным, как стрела, проспектам, когда заглянешь вечером в уютные кафе с красивыми интерьерами и встречаешь молодых папаш, толкающих коляски с малышами, не можешь отделаться от радостного удивления: вот он, крупный индустриальный город, культурный центр, тот самый, который вставал в воображении людей, набившихся в прокуренных красных уголках и жадно слушающих о будущем городе.

И хотя по-прежнему основное население города - строители, металлурги, лесохимики, с каждым годом замечаешь в облике населения новые черты. Может быть, это связано с тем, что вчерашняя молодежь сегодня на командных должностях, многие окончили институты и техникумы, обзавелись семьями, и это "по взросление" нисколько не убавило энергии и задора, привело к развитию новых, более глубоких запросов и интересов, усилило тягу к знаниям. Три техникума и три профтехучилища, филиал Политехнического института уже стали тесными.

В последнее время принято говорить об уроках Братска, и это естественно - нигде раньше новые формы освоения территорий не испытывались с таким размахом и энергией, как в этом районе, нигде прежде не было опыта создания такого целостного индустриального комплекса, объединившего предприятия разных отраслей. Надежные коммуникации и средства связи объединили город и расположенные на значительном удалении друг от друга крупные производства. Тут возникли железная дорога, аэропорт, автотрассы, налажено водное сообщение с Иркутском. В общесоюзном разделении труда новому комплексу предназначена ответственная роль центра по производству дешевой электроэнергии, цветных металлов, лесохимии, деревообработки, промышленности строительных материалов, добычи и обогащения железной руды. Впереди - развитие созданных комбинатов и заводов, углубление переработки сырья, курс на повышение эффективности всего территориально-производственного комплекса. А это значит - новые экономические возможности всем восточным районам Советского Союза, лучшая жизнь людям, больше хороших квартир, всяческих бытовых удобств, красивые места отдыха.

Промышленный Братск и созданный вокруг города индустриальный очаг стали для сибиряков олицетворением больших надежд.

В городе, свободном от устоявшихся традиций и условностей, создавалась особая атмосфера взаимоотношений людей, чуткая и простая, со свойственной молодости непосредственностью и искренностью, когда уважением пользуется не должность, а способность человека выкладываться на своем рабочем месте и его отношение к товарищам, когда людей объединяют духовные интересы. Именно они приводят самых разных людей в клуб интернациональной дружбы "Глобус", или "XX век", или "Ангарские зори" послушать симфонию Шостаковича, встретиться с Константином Симоновым, узнать о редких полотнах мастеров фламандской школы, провести вечер в кругу друзей. Теперь здесь свои поэты, художники, музыканты, и к этому относятся как к само собой разумеющемуся и были бы удивлены, если бы этого не было.

Летом на берегу Братского моря собирается едва ли не весь город на праздник, ставший традиционным: в первую годовщину создания водохранилища на торжествах по этому случаю владыка морей Нептун вручил городу ключи от моря и выслушал рапорт о достижениях братчан, и с тех пор в тот самый день раз в год снова собираются горожане на праздник моря. По волнам несутся спортсмены на водных лыжах, сотни молодых людей участвуют в массовых заплывах и состязаниях, и когда видишь крепких и бронзовых от загара атлетов, то думаешь о гармоничном развитии людей, у которых прекрасны и мысли, и душа, и тело.

О Братске в свое время много писали. Были не только дифирамбы. Город соглашался с критикой и замечаниями, принимал их с благодарностью, как товарищескую помощь, и продолжал дело с новой энергией, преодолевая трудности, исправляя промахи. И это был стиль и дух города. Может быть, в этой широте и принципиальности тоже заключена одна из особенностей стройки.

И еще одну черту Братска следовало бы выделить особо. Это постоянная устремленность в будущее. Еще не была построена гидростанция и другие предприятия, еще город существовал только в воображении, а уже к старой сосне кто-то приколотил стрелу с надписью "Усть-Илим". В 250 километрах севернее, вниз по Ангаре, предполагалось строить третью ступень каскада электростанции, новый промышленный узел, и братчане знали, что именно им выпадет оставить уже обжитые в молодом городе дома и двинуться в тайгу, чтобы начать новое грандиозное строительство. В дни отпусков они ходили к Усть-Илиму на лыжах или добирались на лодках, а когда формировались первые строительные отряды, в первых рядах шли старожилы Братска, все те, кто здесь прошел школу выдержки и мужества. Они пробивали дорогу, тянули линии электропередачи.

Славные дороги отцов привлекают сердца молодых.

Переполненные великой гордостью за них, уходят в жизнь их дети и несут в своем сердце Братск, а с ним любовь, силу, счастье, гордость за то, что они могут с поднятой головой сказать "Я - Братчанин", а также все, что связано с этим прекрасным краем, полным мужества и самоотверженности первооткрывателей.